www.otzyv.eu
Я дуже давно з цією програмою і як водій і як пасажир. Я все розумію, но ввести такі "драконівськи" проценти це не нормально. З вартісті поїздки в 450 грн. 120 грн. маємо платити за Сервіс.
Наразі вже ціна вирівнюється з автобусами та маршрутами і набагато дорожче чим поїзд.
Я водій, амбасадор і т.д. Користуюсь платформою не один рік. За цей час було кілька спроб ввести сервісний збір для попутників за користування платформою і це нормально. АЛЕ Ж НЕ ТАКИЙ ВЕЛИКИЙ!
Інколи збір сягає 30% від вартості поїздки, яку пасажир сплачує водієві. Зрозуміло, що компанія несе певні затрати на адміністрування платформи, але ж не такі великі.
В країні росте ціна на пальне, ціна на обслуговування авто. Що робить Блаблакар? Підіймає собі ціну на сервісний збір. При цьому позиціонуючи себе як неприбуткову організацію)))
Ганьба, шановні.
До повномасштабного вторгнення сервіс дуже подобався (маю ступінь " Амбасадор" . Зараз( 1.11.2023), відверто кажучи, - скотився далі нікуди. Емоції просто переповнюють тому вирішив поділитись своєю думкою...
Велика подяка за допомогу , за гарне відношеня до пасажирів. Я щє не зустрічав такого профі, тим паче жінки.
Це справжній помічник 🕊 я в шоці. Людина допомогає посажирам с пересадками на інщі напрямки. І я скажу вміння водіня транспортного засобу на висоті.
Фортуна Люкс недобросовісний перевізник. Запізнюються рейси, клієнтів не попереджають. 40 хвилин чекала, проїхав мимо, а сказали, що автобус зламався.
Приложение тупое и отстойное ,был акаунт взяли заблочили,пересоздал около 12 новых,только публикую поездку и все сразу сново же блочат....
Полная х…я, этот бла бла. Одесса Кишинев ни одного человека, кто на своем авто и просто ищет попутчиков, только челночники. Пожаловалась, что цена не соответствует указанной цене. Результата ноль. Еще и сбор. За что??? Х..р вам, а не сбор. Закрывайте эту шарашкину контору!!! Блин, выбесили
Через повну відсутність контролю з боку власників BlaBlaCar, діяльність української філії стала платформою для функціонування шахраїв і шахрайських схем, фінансову вигоду з яких отримують виключно керуючі менеджери та адміністратори сервісу в Україні. Зокрема, поїздки приватних осіб на популярних маршрутах блокуються, фіктивні водії реєструють поїздки, чорні перевізники наймають ботів щоб систематично надсилали скарги на добросовісних водіїв, усуваючи таким чином найменшу конкуренцію.
Адміністратори сервісу стали "суддями", безпідставно закривають акаунти користувачів, в підтримці працюють особи, котрі не розуміють суті претензій, відбиваються шаблонними формальними відписками. Так звана «підтримка» телефонного каналу не має, звернення можливе тільки через переписку, листи розглядають адміністратори за бажанням, мабуть у перерві між перекурами!
адміністратори сервісу стали "суддями-карателями", безпідставно закривають акаунти користувачів, сприяючи діяльності легальних і чорних перевізників, котрі наймають ботів щоб надсилали скарги на добросовісних водіїв, усуваючи таким чином найменшу конкуренцію.
поїздки приватних осіб на популярних маршрутах блокуються на програмному рівні. Звернення в підтримку результату не дає, а відбиваються формальними відписками. я відстежив, що після деяких озвучених в підтримку нюансів блокування - блокування не припинилось, але вже без вказаних мною нюансів. Роблю висновок: програмісти самі блокують. Але керівництву немає до того справи, бо монополія!!!
