Недостаток
В Харькове на Клочковской светится вечером табло рекламой , цен на топливо не видно , очень не удобно, плохой рекламный ход
SOCAR — отзывы
885 отзывов • Нормально
Олексій. Ніссан
Вчора ввечері заправив дизель на Клочковській в Харкові. Мерефу проїхали..... і поїхали на евакуаторі назад у Харків. Чекаю на вердикт від майстрів. Буде прикро якщо проблема пов'язана з дизелем.
Управленцы !
Удаляют отзывы, источник:
внутри.орг/сокар (англ.)
Проблему ранее так и не решили - "сыграли роль дура#@ка".
Как и обещал ниже, перешел на заправку в другой сети, забрав с собой несколько клиентов. Цена за 95й с учетом скидки - 29грн/л., да и на холостом перестал двигатель детонировать, что приятно удивило. Доволен - не передать.
Теперь "до встречи на ОК.КО" )))
Качественное топливо, вежливый персонал.
Зашел на сайт и удивился, когда увидел пол круга негатива. Не знаю как где но во Львове SOCAR это самое лучшее качество топлива. Хочу поблагодарить работников. Никогда никаких проблем вежливый приятный персонал, что касиры, что пистолетчики.
Заправляюсь исключительно на SOCAR.
Жаль, что мало этих заправок по Украине.
SOCAR сегодня!
Здравствуйте.
В деталях текст ниже:
Едва открыли АЗС, г.Харьков пересечение ул.Клочковская и Отакара Яроша, которая в ежедневном маршруте моего передвижения стала 2-й точкой для заправки личного авто, принял решение посетить и, по классике жанра, как это на слуху у всех клиентов во всевозможных источниках, в т.ч. и на заправках данной сети и конечно же исходя из своего привычного опыта - решил воспользоваться бонусами при заправке топлива "nano" с 7 до 9 утра. Оплатив 1200 грн и выехав с АЗС, спустя время, в приложении обнаружил отсутствие начисления бонусов за купленное топливо "nano-95". Следующий шаг - звонок на горячую линию для выяснения обстоятельств, где цитирую ответ: "На этой заправке нет утренних скидок, но вы можете посмотреть на сайте адреса где они действуют и посетить эти "точки"". Оставляю жалобу, чтобы перезвонил специалист, и поясняю ситуацию, что конкретно в прошлый раз нужно было оставлять несколько жалоб, кучу текста и уведомлений, чтобы добиться обратной связи и предметного разговора. В ответ мне несколько раз повторили, - в течении 2х суток со мной свяжутся. Как вы думаете, произошло на сей раз чудо?)- конечно же НЕТ, никто никак не пытался наладить контакт!!
Вытекая из абзаца выше, готов снова поделиться опытом работы с клиентами и аналитикой происходящего.
1. Отталкиваясь от политики компании, а именно из инфо "только отдельные заправки с бонусами", заурядному обывателю (то бишь пользователю вашего топлива) можно, нужно и логично озадачиться следующими вопросами:
- а одна ли это сеть заправок с единой политикой, ценами и качеством?
- часом не заливают ли они топливо хуже (разное) на тех заправках где есть акции/утренние бонусы?
- от чего такой избирательный подход к клиентам? Не спутали ли они вышеупомянутый термин с индивидуальным подходом?
- люди, покупающие топливо на порядок дороже, чем у конкурентов, у руководящего состава разбиты на категории, кластеры (объем кошелька)?
2. Открывая новую точку ЗС, разве не послужат сопутствующими факторами для клиента привычная обстановка, акции/бонусы, качество? Разве не должна ЗС зарекомендовать себя с первых дней и привлекать поток водителей?
3. Требуя, по звонку, обратную связь специалиста, оставляя жалобу и настаивая на обратной связи, не получив ее, вытекаю малоприятные выводы у любого здравого человека, клиента:
- у вас есть проблемы с коммуникацией между отделами;
- не осуществляется контроль работы оператора и специалиста по обработке жалоб/обращений;
- объективно "закопано" отношение к своей аудитории и глубоко неважно в чем камень преткновения.
От себя добавлю, вопрошаю:
- вы думали о том, что подобная работа с клиентами имеет накопительный характер, что отталкивает целевую аудиторию и выливается в недополученную прибыль компании?
- клиентоориентированность является ли ключевым и основополагающим фактором в сфере торговли для вашего светлого обличия ?
- проводили анализ работы данных штатных единиц, просчитывали конверсию актуальный % и он же после контроля?
Ситуативно, если попробовать примерить поведение и действия например сотрудника IT-компании, допустим интроверта, для которого в приоритете отношения и который выезжает с заправки с оскомой? Разве для этого вы расширяетесь?
Сотрудники "от мала до велика" задаются хоть единожды до боли банальным вопросом- Что важно для клиента? - стабильность и привычная обстановка, сформированная зона комфорта, привычное качество ЛИБО сложности из области "как найти время для остановки посреди дороги, чтобы вычитать информацию, будучи за рулем, о наличии бонусов на конкретной заправке, чтобы сквозь весь город, непогоду и пробки явиться к вам" ? ,- ведь это даже звучит как-то неловко.
Подытожив, смело и с уверенность могу заявить: Ничего не изменилось и даже не на йоту не продвинулось в желаемом направлении! - деньги к деньгам, а клиенты - посредственное. Не работая с подобными обращениями (всеми), сеть заработает себе "репутацию". Очень жаль, что приходится растолковывать на пальцах, подобные вещи......
P.S.: В преддверии новых фиаско и более горячих обстоятельств на всеобщее обозрение.
Сергей: +38-095-652-56-93
"До встречи" на SOCAR.
Отвратительная бонусная программа
Бонусная программа требует изучения, странное желание Сокара загнать всех под бонусы. Такое ощущение, что бонусы придумали, что бы можно было хитрить ( мое личное мнение)
Нано 95 АЗС Луговая
Бензин Нано 95 это просто какой то разводняк, непонятная жидкость, машина Хюндай в городском цикле при заправке на Окко или UPG расход 7-7,5, после заправки Нано 95 расход увеличился до 12.5 -13, это просто даже не бензин(( из плюсов это то что двигатель стал тише работать, нос таким увеличением расхода это не важно.
Больница после перекуса на Сокар
Сокар в Умани Черкасская область, поели на заправке 13 сентября 2021, сейчас в больнице с острым отравлением вся семья. Что за сервис???
Дуже впала думка про Socar після останнього візиту
Заправка перед м.Чорноморськ це пляма в мережі Socar .
Місця для їжі - немає
На вулиці теж посидіти не можна . Донати продали 3 дні назад зроблені
Странное поведение авто на ДП нано
Заправил обычный дизель нано и сразу почувствовал падение тяги двигателя. Топливо горит стабильно, шумов и дерганий нет, но авто едет без «огонька», который есть после белорусского дизеля от ОККО или UPG. Расход не поменялся. Но отличия есть.
Может это особенность топлива из Литвы… Кто-нибудь замечал такое?