Фідбек від минулого співробітника Difreight
Мій досвід як минулого співробітника компанії:
Компанія Difreight - як на сьогодні трендово розповідати - один суцільний ред флаг.
В цьому надам відповіді на всі запитання та зможу подтвердити всі реальні відгуки - негативні.
1. Обман від компанії. Якщо працювали з компанією - точно зіштовхувались з затримками в доставці, переносами на 2 тижні і т. д. СЕО компанії на ютуб каналі наголошує на тому, що за тиждень з Китаю відправляються 4 контейнери. В реальності - 1-2, і ці не завжди збираються повністю. Якщо вам не пощастило відправити вантаж на склад Difreight коли контейнер тільки починає консолідуватись - готуйтесь до наступних термінів: 1-2 тижні на консолідацію, 3-5 днів на відправку в порт, і 4-9 днів на підготовку до відправки з порту і це ще БЕЗ(!!) екстренних затримок, а такі затримки трапляються постійно, і вони в очікуваний термін не входять. І ось у вас вже майже місяць затримок, тільки на виході контейнеру з порту. А ще транзит до Польщі, доставка в Україну, і всі додаткові процеси на шляху. Все це розтягується на добрих 80-90 днів для безпечного вантажу, і 110+ днів для небезпечного. 60 днів на доставку стоїть на сайті та в рекламі, щоб залучити клієнта - про це чесно каже СЕО Difreight: "А як ви по іншому плануєте продати послугу? Звісно, це маркетинг" - пряма цитата.
2. Робота з колективом Difreight. Якщо ви працювали з компанією більше 3-х місяців, ви могли пройти через 4+ менеджерів за цей час. 2-х різних менеджерів ви отримуєте одразу після передачі вантажу для перевезення. На початку з вами спілкується менеджер з продажу, потім менеджер з ведення клієнтів. Потім, не витримуючи умов праці, менеджери швидко звільняються, і вас змушено передають до іншого менеджера, досить часто без прояснення всіх умов по співпраці. Так ви можете переходити від одного менеджера до іншого, за весь час поки вантаж в дорозі. Довго рахують тарифи, оскільки на всі запити виділені по одній людині на кожне направлення. Напрямок Китай-Україна рахує тільки один співробітник, і це все рахується власноруч. Відсутня система автоматизації, відсутній калькулятор розрахунку для співробітників, все рахується одним брокером, тому такі великі затримки по розрахункам. Компанія сприймає власних співробітників як щось миттєве. Сьогодні співробітник є - а завтра немає, всім все одно, тому що буде кому працювати, швидко "навчаться" і надаватимуть умови співпраці з доставки товарів на 1000+ доларів. Затриматись в компанії довше 3-х місяців - це вже заслуга.
3. Переважну кількість позитивних відгуків, прописують реальні клієнти компанії. Тому що менеджери випрошують ці відгуки майже кожен місяць - оскільки в менеджерів присутня планова мотивація за кількість відгуків від клієнтів, оскільки за кожен відгук, якого не вистачає до плану - менеджера штрафують. Тому, менеджери також прописують відгуки, для компанії це важливо.
4. У компанії чіткий принцип - залучати нових клієнтів. А краще - все і одразу. Компанія лажає, при чому регулярно. В міжнародній логістиці складно налаштувати прям ідеальний процес без затримок, особливо з таким малим об'ємом товарів, який перевозить Diffreight. Основні принципи що звучать для ваших менеджерів - постійно запитувати про новий вантаж, та активізовувати не активних клієнтів (за невиконану кількість дзвінків за день з спробою продажу доставки клієнтам також ставлять штрафи). З власного досвіду, коли я намагалась встановити контакт та налагодити спілкування з дійсно чудовим та активним клієнтом - компанія ставила пріорітет на залученні неактивного клієнта, котрий вже 10 разів казав, що не працює в сфері доставки, або не працює з Diffreight. І компанія змушує зателефонувати 11 раз, щоб запитати теж саме.
Коли я витрачала час на залучення нових клієнтів - мені ставили запитання про те, чому ігноруються запити клієнтів більше 1 години. Як тільки ви віддаєте вантаж для доставки - готуйтесь до запитання "коли очікувати
наступний вантаж?", його змушує трактувати всім клієнтам саме СЕО компанії.
Також велику кількість додаткової роботи також роблять саме ваші менеджери - на цьому компанія економить кошти, щоб не наймати додатковий персонал. Постійні зібрання, які важливіші ніж запити клієнтів. Додаткові задачі, через які можна відкласти запити, бо керівництву так треба, і багато чого, що може затримати відповідь менеджера для вас. А потім - одразу запитання до менеджера, що вже клієнт несе агресію, бо на запити більше доби можуть не відповідати. Або можуть відповідати всім клієнтам, але одним повідомленням. Формально відповідь є, а те що не відповіли на ваше запитання, то вже нюанс.
5. На останок - власний досвід. Я отримала чудовий досвід від Difreight. Досвід того, наскільки погане відношення може бути до співробітників та клієнтів. Я моніторю погані відгуки для компанії - і кожен з них можу зрозуміти. Все те, що описують з ними - є правдою. Те, що компанія пропонує розібратись в ситуації - насправді просто карає менеджера що відповідає за клієнта, коли проблема стоїть за компанією, а не за менеджером. І жодного вирішення чи висновку з проблеми Difreight не несе.
Бажаю, щоб люди обходили цю контору стороною. Як клієнти, так і потенційні співробітники.
