Работа для те***л
Работаю недавно на своём ухоженном и аккуратном авто. Работаю от безвыходности так как лишился основной работы. Работа для те***л, честно говоря. Тарифы низкие(стоимость на топливо и обслуживание авто высокие). Клиенты Уклона в основной своей массе неадекватные(ещё от их настроения зависит твой рейтинг и последующее количество заказов). Водитель здесь абсолютный раб. Тебе могут испоганить салон(авто не Ланос у меня),могут не заплатить, могут угрожать и в четвером заказать машину со стоимостью поездки 65 гривен( и это ещё комиссию заберут). Могут просить нарушать ПДД якобы спешат. Когда откажешь поставят низкую оценку понизится рейтинг и будет меньше заказов. Звонишь оператору объясняешь ситуацию ничем помочь не могут. Мало того что всякие бомжихи ездят у которых нет своих машин, так они тебя ещё и как мальчика отчитать пытаются за то что ты не подъехал к подъезду. Хотя в приложении есть возможность указать подъезд. Заказов в эфире мало. Но если включить цепочку то 1 из 5 заказов будут нормальными. Остальные по 60-100 гривен максимум. Приложение обманывает тебя по километражу и стоимости 1 километра дороги. В приложении не указывается твоя чистая прибыль чтоб её высчитать нужен калькулятор. А когда посчитаешь то волосы дыбом стоят. Вот пример: высветился заказ ехать с Академ городка от метро до Жд центрального. Пишет стоимость поездки 150 гривен(якобы тебя заинтересовать) и пишут 11,38 гривны за километр(это нормально) В итоге 150 это то что они пишут, комиссия с этой поездки 30 с хвостиком гривен, уже остаётся 120 гривен мне 120:13=9,2 гривны за километр. Расход у моей машины 2,5гривны Тоесть за 13 километров это 32,5 гривны на топливо. 120-32,5=87,5 гривны чистыми за 13 километров на комфортной машине. И ещё ехали час) В итоге ты получаешь не 150 гривен как они пишут, а 87,5 гривны. Тоесть не 11,38 за километр, а по факту 6,7 гривен за километр. Вот так. Простая математика. Я молчу уже о том что подача машины в 3 километра на заказ не оплачивается. И в день, если как минимум 10 раз по 2,0 километра подача, то 20 километров холостых за день. Работа для тех у кого безвыходность в жизни. И к сожалению компания пользуется такими людьми. Процент нормальных клиентов из 100% максимум 2%. Заказов мало. Если у тебя низкая карма то можешь ничего не дождаться, заказы будут отдавать водителям с кармой выше и брендированным машинам(которые грязные и с водителями которые по 14 часов за рулём) ведь на них компания больше зарабатывает чем на мне( с нормальной машиной, чистой и ухоженной). Чтоб заработать тут чистыми 1000 гривен за день нужно очень постараться. За 12 часов работы у меня максимум выходило 1400-1500 гривен. Пробеги конские, заработок мизерный. На топливо 500 гривен. Амортизация я вообще молчу( на неё не реально отложить) . При этом ты возишь людей, отвечаешь за их жизнь. Раздолбанные в основном дороги, дауны на дорогах. И получаешь за такую работу ну максимум 25$ в день. И это столица, ребята. И это Четверг,пятница,суббота,воскресенье. Чтоб получать больше работы нужно поклеить рекламные наклейки Уклона. И мало того ещё и я за них заплатить должен. Хаха. Обычно если хотят рекламу то кому-то платят, а не наоборот. Замечаю что мы по-тихонько превращаемся в банановую республику. Я был в Индии. Там километр на тук-туке(трехколёсный мотоцикл без дверей но с крышей) стоит больше чем у нас поездка на нормальном авто и ещё в столице Украины. Думать вам работать или нет.
