www.otzyv.eu
Знайшов в інтернеті випадково. Минулого тижня заїхав для діагностики, і мушу сказати, що був приємно здивований. Жодних проблем не виявили. Особливо хочу відзначити привітний та дружелюбний персонал, який справив на мене дуже позитивне враження. Майстри дійсно супер - відповідально віднеслися до своєї задачі, все пояснили та дали корисні поради. 🔥
Кидають на кошти, розводняк повний. Майстри не компетентні, менеджер ліпить постійно історіі як би здерти кошти з кліента.приїхав в квітні на діагностику форсунок. По діагностиці показало що одна форсунка по параметрах не входить в допуск. Після цього вирішив залишити їм авто. Через 6 днів дзонить майстер по форсунках з Київа, каже що треба всі 6 форс ремонтувати, я погодився. І це була моя помилка, після того почались одні проблеми. Машина простояла в них 16 днів. Перший раз після ремонту форсунок їх поставили, забили сажовий. Коли я приїхав забирати авто, через 30 метрів на приборці засвітився чек, свічки, стартстоп і сажовий. Менеджер сказав що то сажовий забитий. Поїхав на друге сто його почистили, через день знову така історія. Діагностика по форс показала що вони працюють в різнобій. Зняв форс відвіз на це сто, відправили до Київа, через 10 днів приїхав і забрав, поставив, знову таке саме. Потім третій раз їх відправили на ремонт, знову таке саме. Потім звʼязався іх менеджер по скаргам, почав переконувати мене, що це моя вина, і почав співати про сажовий. Після цього я купив оригінальні форсунки і порівняв іх. Різниця була в розпилювачах, (доречи мені моі старі розпилювачи не віддали) на оригінальних форсунках розпилювач довший, а на тих що вони поміняли короткий. В цьому і проблема. -25000 з моїй кішені тим шахраям. Зараз спілкуюсь з адвокатом. Каже що кошти повернуть і навіть більше.
Менеджер це окрема історія. Таке враженя що його туда поставили щоби він пез..ів людям
Бул на даному сто вперше, провели діагностику, вказали на несправності. Провели заміну масла та фільтрів. Порекомендували, що потрібно зробити в першу чергу і відремонтували автомобіль.
Величезне дякую Владу за ставлення і відповідальніст.
Не рекомендую данное сто!
Прислал 4 форсунки на ремонт, по тел. оператор молился-божился, что все пройдет быстро и недорого (обещали связаться в течении суток, дефектовка и цена ремонта не более 3500грн./шт.) , в итоге через 5 дней соблаговолили перезвонить, объявили цену ремонта 22т (5500грн./шт.) хотя одна форсунка была рабочая и перебранная.
Из чего делаю вывод что работают, брехуны и непрофессионалы.
Со мною связался отдел контроля качества, точнее я сам вышел на них.
На данный момент машина находится в Польше на ремонте и во чудо, мастер снова говорит, что причина в плохо отремонтированной турбине, а точнее вал отбора мощности гуляет по ней, как вольный ветер. Я сейчас наперед не буду обвинять данную компанию, но снова же я привык доверять фактам, а некоторые факты - отзывы в интернете, мнения двух мастеров с разных сервисов говорят обратное.
В дополнении к предыдущему посту я хочу сказать, что моя машина своим ходом доехала до официального Мерседес сервиса, при это вернувшись только что из Латвии и никаких нареканий водителя на работу машины не было, кроме перерасхода топлива. Сразу же, прямо в цеху официального Мерседес сервиса, после установки отремонтированной турбины в ТурбоСто она первый раз пропустила масло.
Мои дальнейшие действия:
1. Набираем масло с турбины и двигателя в пробирки и отдаем на экспертизу, что бы узнать попал ли дизель в турбину и разъел ли втулки (так предварительно утверждает данная компания, прошлый раз объяснения было такое же).
2. Забираю турбину с собою в Украину и приглашаю на разборку с независимыми специалистами специалистов ТурбоСто.
К сожалению ТурбоСто ОТКАЗЫВАЕТСЯ допускать меня и экспертов на свой супер секретный цех.
Предлагают при этом записать все на видео, но что-то доверия не вызывает это предложения. Капнуть в турбину пару капель дизеля и сказать, что всему виной мотор, который пропускает солярку - расплюнуть.
Почему я и другой специалист не может присутствовать при разборе турбины - загадка.
По расходам на данный момент
Буксировка авто к СТО - 35000 гривен за 30 километров.
Новая Турбина около 50000 гривен
Чистка сажевых фильтров и работы пока еще не известны, по окончанию выложу все фото и отчеты.
Если у кого-то были подобные ситуации - пишите/звоните на номер +380 (98) 749 30 67. Я нанимаю юриста и буду добиваться справедливости, а точнее полной компенсации всех своих расходов.
Сегодня заехал заправить кондиционер и сделать диагностику, не записывался до этого.
Сделали все быстро и без очереди, не знаю как там ремонты делаю... Слава богу, пока не надо
Появилась прроблема связанной с рулевой рейкой. При вождении я чувствовал стуки и люфт.
Обратился на это СТО, ибо оно рядом с домом.
Сделали диагностику определить причину проблемы, и подробно объяснили мне все варианты ремонта.
В итоге мне сделали ремонт рулевой рейки( за 3 дня), дововлен результатом, пока все окей и деали гарантию, что все будет нормально.
ТурбоДно, по другому не могу сказать, не хотелось конечно писать отзыв до сегодняшнего момента.
У меня грузовой автомобиль Mercedes-Benz Actros, евро 6 и у автомобиля был немного завышенный расход топлива. Я приехал на официальное сто Mercedes-Benz в Киеве и сделал диагностику - вывод был, что турбина плохо работает и не держит мощность. На официальном сто Mercedes-Benz не делают никаких ремонтов с запчастями , а только меняют на новые и в целях экономии я повез турбину на ремонт в ТурбоСто.
Они сделали ремонт и я забрал свою турбину привез на Mercedes-Benz, они её установили, завели машину и сразу полилось масло с турбины (вылилось около 15 литров), мало того, что это масло попало в систему регенерации и залило сажевые фильтра ( кто ездит на грузовых автомобилях знает ).
Вывод официального сто Mercedes-Benz - масло пропустила турбина. Конечно, когда мы привезли снова турбину на ремонт в ТурбоСто они сказали виноват Мерседес, потому что «в вал перегрет замена, бронзовая втулки разъело соляркой» …. короче полный бред, я когда сказал это мастеру на официале Mercedes-Benz он долго смеялся и за свою жизнь этот мастер переставил этих турбин сотни.
Я набрал в поддержу и попросил, что бы кто-то из ремонтного цеха поехал со мною и ему все показали в чем была проблема и почему они не правы. Мне сказали, что с Вами поедет начальник цеха по ремонту Турбин. В итоги случилась смешная ситуация, я стою на улице на территории турбосто в ожидании его, мне служба поддержки сказала подъезжайте и он к Вам подойдет, подходит мужик и спрашивает, кого я тут жду - я рассказываю ситуацию всю, которая у меня случилась, он отвечает - никто с Вами никуда не поедет, разворачивается и уходит и потом бегал прятался от меня по всей станции. Как оказалось это и был начальник цеха, а мастер, который чинил мою турбину по случайности несколько дней назад уволился, как мне сказали - просто цирк, по другому не скажу. После этого меня просто начали игнорировать в поддержке ( фото прилагается )
На этой история не заканчивается, я привожу им турбину и говорю переделывайте - они сделали и снова попросили с меня за ремонт около 12000, то есть я уже им заплатил 2 раза по 12000 гривен за ремонт турбины + я два раза чистил у них сажевые фильтра, которые залило маслом по 6000 гривен за один, точных цифр сейчас нет под рукой.
Но так как сажевые фильтра залило маслом - чистка не помогает и нужно менять на новые, один 40000 гривен, то есть два 80000 гривен.
Это не считая расходы , которые я потратил что бы почистить от масла систему регенерации и какой счет мне выставил официальный Mercedes-Benz, для понимания там просто снять турбину стоит 5000 гривен, то есть мне два раза её снимали и это 10000 гривен за просто снять/поставить.
Финал. Я все сделал, мне починили турбину, почистили систему и я сажу водителя в международный рейс на Польшу. Машина проезжает меньше 1000 км и снова потекло масло с турбины. В этот момент, сегодня в 6 утра мне звонить водитель и говорит, что потекло масло, а машины на территории Польши. Мне сейчас страшно представить во сколько мне там обойдется ремонт, как мне доставить груз на точку выгрузки и прочие моменты. Сейчас желания одно - нанять хорошего юриста и просто доказать свою правоту.
P.S. Я человек неконфликтный и после первой поломки я все оплатил сам и даже отзыв им плохой не писал, отпустил ситуацию, но сейчас просто наворачиваются слезы от происходящего и берет злость. Эта ситуация будет хорошим примером для людей, которые чинят свои турбины у них, особенно грузовые турбины. Очень сожалею, что перед тем, как отдавать турбину на ремонт я не почитал отзывы за эту компанию. Надеюсь я добьюсь справедливости.
Недобросовісні майстри ремонтують погано приїхав робити форсункі в ітозі вони іх незробили заказали бу поміняли тнвд не помінявши сальника поставили на місце після цього з під сальника стало йти масло .Поміняли ремінь грм неправільно його виставили після чого двигун став троііти бачили що помпа леть дихае нічого несказали в ітозі ремонт формунок заміна тнвд мені обійшласб у 40000 і після їхнього горе ремонту ще 20000 одним словом майстри так собі .
Машина приехала на веревке-уехала на веревке. Это ремонт!!!!
Простояла месяц у них. Звонишь менеджеру в Киев тупо игнорируют никто не перезванивает. Просишь дайте распечатку по форсункам сразу игнор. Деньги просят давать наличкой ибо банк долго проводит. Хотя показываешь все чеки о зачислении денег.
Короче машину не отремонтировали месяц стояла плюс доломали. Одним словом жулики
